6月18日，蕪湖造船廠為香港船東EGPN建造的18500噸化學(xué)品船5號船（18525船）在長江江畔順利下水。公司建造項目部全體人員、船東現(xiàn)場監(jiān)造團隊及法國船級社（BV）現(xiàn)場驗船師齊聚現(xiàn)場，共同見證。

該船自開工以來，項目團隊錨定“提完整性、保節(jié)點、優(yōu)品質(zhì)”的建造綱領(lǐng)，深入貫徹斜船臺串聯(lián)建造與總段化相結(jié)合的生產(chǎn)方式。該船上建單元于5月26日以高完整性狀態(tài)交付并完成異地轉(zhuǎn)運，是該系列船建造中首次實現(xiàn)上建單元全維度預(yù)制完工的范例。同時，下水前各項核心工程已基本完成，船體、管系、輪機、電氣、舾裝及艙室系統(tǒng)推進有序，關(guān)鍵工序報驗均達到設(shè)計精度要求，標志著“下水即調(diào)試”的生產(chǎn)目標從理念逐漸走向現(xiàn)實。

作為蕪湖造船廠的標桿產(chǎn)品，18500噸IMO II類化學(xué)品船系列長期受到國內(nèi)外船東高度認可。該船總長149.8米，型深12.7米，設(shè)計航速14.0節(jié)。船體經(jīng)過線型優(yōu)化，搭配高效節(jié)能螺旋槳與專用節(jié)能導(dǎo)流罩，有效降低航行水阻，提升航行能效。相較于同級別傳統(tǒng)化學(xué)品船，該船燃油消耗量與碳排放總量均實現(xiàn)大幅下降，完全契合國際海事組織（IMO）最新綠色航運減排規(guī)范，兼顧優(yōu)異航行性能、低成本運營優(yōu)勢與嚴苛環(huán)保標準，精準匹配全球航運市場低碳轉(zhuǎn)型與精細化運營的主流需求。

隨著18525船的順利下水，該船將全面轉(zhuǎn)入碼頭調(diào)試階段，按計劃推進設(shè)備聯(lián)調(diào)、系統(tǒng)交驗及試航準備工作，為實現(xiàn)按期優(yōu)質(zhì)交付奮力沖刺。公司項目團隊持續(xù)推行“完美分段、完美總段、完美半船”的階梯式精益建造策略，不斷縮短船臺周期、提升下水完整性，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品建造效率與品質(zhì)，以高質(zhì)量產(chǎn)品交付響應(yīng)客戶信任。